​冷藏車有很多種方法

        冷藏車有很多種方法。以下五種情況比較常見：

        1、水冰、鹽冰製冷：水冰製冷設備投資少，運行成本低，但普通水（鹽）冰單位質量吸熱量較小，車廂內冷卻受限。鹽冰融化後，會汙染環境、食品，腐蝕車廂，弄濕貴重物品。

        因此，水（鹽）冰的冷藏主要用於運輸魚類等水產品。

        2、幹冰製冷：安裝簡單，投資和運行成本低，使用方便，貨物不受潮氣影響。幹冰升華產生的二氧化碳能抑製微生物繁殖，減緩脂質氧化，減弱果蔬的呼吸作用。但是，幹冰升華容易導致結霜，過量的二氧化碳會導致果蔬等製冷劑呼吸困難和壞死。另外，試驗箱溫度調節困難，幹冰成本高，消耗量大，實際應用較少。

        3、冷板製冷：設備本身體積大，占用的運輸量。冷板製冷一次隻能工作8～15小時。因此，冷板製冷適用於中、輕型冷藏車和中短途運輸。近年來，隨著製冷方式對環境汙染的日益突出，冷板製冷已成為一種日益突出的製冷方式。

        液氮製冷：該裝置結構簡單、運行可靠、無噪音、無汙染；液氮製冷量大，製冷速度快，適合速凍。液氮的蒸發不會造成車廂內潮濕，氮氣有利於食物保鮮，防止幹性消耗。正、負溫度控製。但液氮成本高，需要頻繁加注，推廣率很低。同樣，

        4、其他低溫汽化液態氣體也可用作製冷劑，如液態碳氮。

        5、機械製冷：機械製冷方式有蒸汽壓縮、吸收、注汽等。目前，蒸汽壓縮被廣泛應用。壓縮製冷機組主要由壓縮機、冷凝器、節流閥（或膨脹閥）和蒸發器組成。